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靜態(tài)軌道衡的工作原理

 　　我單位生產的靜態(tài)電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經過儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號，數字信號通過串行通訊，送入計算機，計算機經分析和判別區(qū)分出有效的數據，正確計量和顯示。 

靜態(tài)電子軌道衡的特點:

 我單位的機械稱重臺面采用分體運輸，需要到現場進行組裝，由秤體、稱重傳感器連接系統(tǒng)、限位系統(tǒng)及防護蓋板等組成。

　　　秤臺由兩根主梁（即秤梁）通過橫梁聯接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車輛平穩(wěn)通行。

　　　秤臺通過傳感器聯接系統(tǒng)作為支撐點，傳感器連接系統(tǒng)具有調整傳感器支撐高度的功能，可實現傳感器的安裝位置及高度的調整，經調整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱重精度的實現。

　　　秤臺部分的穩(wěn)定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統(tǒng)進行保證。限位系統(tǒng)采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。

　　　秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。

靜態(tài)軌道衡稱重傳感器

　　　秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產的QS型橋式數字傳感器，該傳感器以點接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的產品，它精度高、使用溫度范圍寬（-45～+85℃），*性好。由于采用數字技術它更具有精度高、抗干擾能力強、傳輸距離遠、更換免標定等特點。 

傳感器主要參數如下：                 

型號：QS-D40T

額定容量：40t

數據刷新速率：200次/秒

數據傳輸數率：9600-38400BPS

數字模塊A/D碼：1000萬碼

數字傳感器zui大輸出量：60000碼

傳感器綜合精度：<±0.02% F.S

傳感器溫度系數:<±0.02% F.S/10℃

零點輸出：    <±0.1% F.S 

輸入阻抗：750±10Ω

輸出阻抗：702±5Ω

使用溫度范圍：-40～+80℃

推薦激勵電壓：9～12V DC

zui大激勵電壓：25V DC

安全過載：150% F.S

安全保護：內置過電壓保護

密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68

zui大傳輸距離:1200米

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